MSC（地中海航运）是全球规模最大的集装箱航运企业，总部位于瑞士日内瓦，航线遍布全球150多个国家和地区，拥有庞大的冷藏集装箱船队，是国内进口冻品行业的核心船东之一。

国内进口阿根廷、巴西牛肉、海鲜等冻柜，大量使用 MSC 运力，航线常态化挂靠上海、宁波、青岛、深圳、南沙、厦门等国内主要港口。

近期MSC旗下MSC ULSAN III轮在驶往俄罗斯新罗西斯克港途中遭遇无人机袭击，MSC 随即发布客户公告，紧急叫停该港口新增进出口订舱，暂停常规航运班次，恢复时间视当地航运安全条件而定。

消息传出，不少国内冻品贸易商十分关心：

这会冲击我国冻品进口吗？

先厘清关键事实：本次调整仅针对黑海新罗西斯克港，不影响MSC全球其余航线，南美‑中国冻品干线、国内港口挂靠全部正常运行。

后期对中国冻品进口的真实影响：

1. 南美输华冻品基本不受波及。国内主流进口的阿根廷、巴西牛肉，走南美至远东干线，和黑海航线相互独立。MSC 南美输华的冷柜舱位、船期均保持正常，不会因为黑海港口事件造成货源中断。
   
   

2. 俄罗斯对华冻品很少走这条黑海通道。俄罗斯对华出口冷冻水产等冻品，大多通过远东港口走太平洋航线运往中国，几乎不经过新罗西斯克黑海港口。因此该港口暂停接单，不会造成俄罗斯冻品对华供货断档。MSC 在圣彼得堡等俄罗斯其他港口业务依旧正常开展。
   
   

3. 存在间接传导风险：保险与运费预期抬升。黑海区域航运安全风险上升，会推高该区域航运保险费率。虽然不会直接冲击南美‑中国冻品航线，但如果局势持续紧张，会带来全球航运成本的连锁预期，部分中转航线保险、运费存在上行可能，间接抬升部分冻品物流成本。
   

最后，冻品行情提醒尤其是经营俄罗斯冻品的商家，一定核对货物出运港口，只要不是新罗西斯克港，就不受本次事件影响；经营南美牛肉、海鲜进口的商家：无需恐慌，MSC 南美输华冷链业务正常，可正常订舱；持续跟踪黑海局势变化，留意全球海运保险、运价的联动波动。