据外媒报道，巴西巴拉纳瓜港口项目（TCP）商务总监 Carolina Brown 称，TCP 正竭力劝阻某国际物流巨头，勿对这一南美最大集装箱码头的出口货物征收附加费。

法国海运巨头达飞（CMA CGM）的 150 美元附加费将于 7 月 1 日生效，或影响通过巴西主要冷藏集装箱码头运输货物的成本。

Brown 周三晚些时候表示，已联系达飞，首先要求澄清此项措施，同时也要求其进行审查。达飞上周以巴拉纳瓜港口“拥堵”为由宣布征收附加费。这一举动凸显了巴西这个农业大国和世界十大经济体之一所面临的物流挑战。

CMA 表示，附加费将适用于运往美国东海岸、美国墨西哥湾、加拿大、墨西哥和中美洲等地的货物。

Brown 称，若附加费得到确认，贸易商或将把成本转移给消费者，从而提高对货物的报价，纸张、木材和包括禽肉在内的肉类产品可能都会受到影响。

巴西巴拉纳瓜港口项目（TCP）TCP商务总监布朗表示，巴拉那瓜和其他巴西集装箱港口正面临需求激增，再加上桑托斯和圣卡塔琳娜州竞争码头的运营突发事件，引发了“一场完美风暴”。

TCP运营经理费利佩•德•弗兰帕拉塔(Felipe de frana)表示，需求增加导致船舶等待时间从巴拉那瓜创下的平均3.5小时增加到最近几周的近48小时。他说，巴拉那瓜集装箱码头的等待时间已经缩短到12个小时左右，而在竞争中心的船只仍然要等待一周。

布朗说，巴拉那瓜的集装箱码头也在接收来自其他港口的货物和船只。她说:“我们的行动没有任何操作限制。”“相比之下，附加费并不能反映我们的服务水平。”