发布日期:2022-04-11 来源:肉交所、冻品行情分享:
全国多地疫情再次暴发!上海疫情外溢严重,多名货车司机核酸检测呈阳性,长三角多地对于货车的流通采取了愈加严格的管控态势。
目前,上海、安徽、陕西、山东、河北、辽宁、西安、河南、浙江等10余个省市高速管控封闭,部分收费站出入口暂时关闭,部分服务区也宣布关闭!造成货运受阻、物流不畅,司机在高速上排队超30多个小时才能下高速,加上日益暴涨的油价以及运费,让无数物流人、经销商、养户等一夜无眠!不知如何是好?
抓紧备货??现在普遍现象:向供应商买货不要再问价格能不能优惠,而是问能不能正常发货?不要再问司机送趟货什么价格,而是问能不能如期送到!
一周运费暴涨30%,跑一趟货亏损上千元
物流司机表示,疫情封控区、管控区、防范区层层设卡,要绕行势必提高运输成本,再加上近期油价飙升,最近一周运输成本上涨了30%,跑一趟货要赔上千元。
江苏省盐城市大丰区司机朱启峰(化名)向记者表示,他从前天晚上10点在高速路口排队,贴封条闭环管理超过36小时还未下盐城高度。由于下高速需要查验健康码、行程码,加上排队做核酸,平时走该线路半天即可到达目的地,现在运输时间被大幅延长。“疫情防控政策变化很大,几乎一天一个样,前几天还可以居家隔离,现在回去要自费在酒店集中隔离,费用200-300元/天。”
货车司机孙政武表示,他早上从大连运饲料原料到江苏射阳,在射阳高速路口排了六七百米的长队,之后进行查验行程码、健康码,现场做核酸排队又花了一个半小时。不想空车返程,但还一直未找到货...
受疫情防控影响,相信近期“关于司机被困高速”的新闻比比皆是...
全国停工停产,提货受阻...
江苏141个高速公路收费站(全省共434个高速公路收费站)临时关闭;山东全省已停运风险地区客运,暂停跨城业务;
广东、深莞两市按下暂停键,园区封闭式管理,所有企业停止生产活动;河北廊坊自3月15日起全域实施封闭管控,沧州市全域加强疫情风险管控,严格封控区管理;
浙江舟山嵊泗县、海宁市周王庙镇、平湖市、嘉兴港区等范围内全民停工停业;吉林全市停工停产,工业企业封闭管理;
福建泉州新增4个高风险地区、9个中风险地区进行分级分类管控;上海部分场所暂停开放……
交通运输部发话:保障物流畅通,严禁私自设置防疫检测点!
4月7日,交通运输部召开物流保障协调工作机制会议,国家发展改革委、工信部、公安部、商务部、卫健委等机制成员单位参加会议。会议研究部署了做好货运物流保通保畅工作。
会议强调,要针对当前货运物流存在的突出问题,立即部署落实务实有效举措,确保“一断三不断”(“一断”是指坚决阻断病毒传播渠道;“三不断”是公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断)。
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